8 juillet 2010

Paulo Zucula, ministre des transports à déclaré que le Mozambique va étudié la question liée à l’embouteillage du transport maritime de ses vastes réserves de charbon en trouvant de nouveaux moyens pour permettre la navigation de péniches sur le fleuve Zambèze. La province de Tete située au nord ouest du Mozambique possède les réserves de charbon les plus importantes au monde avec une estimation de 2,5 milliards de tonnes. Actuellement plusieurs compagnies minières s’interessent de près à l’extractions ainsi qu’à l’exportation de cette matière première. Les autorités du Mozambique pense que sur les 200 km séparant la production du charbon à l’océan indien, le fleuve entre la Zambie et le Zimbabwe peut faire l’objet d’un draguage afin de faciliter la navigation des péniches. Après plus de 30 ans d’interruption le chemin de fer de Sena est de nouveau en service. Il avait été détruit pour partie suite à la guerre civile du Mozambique. Riversdale compagnie australienne et Vale compagnie brésilienne utilisent ce moyen de transport permettant un acheminenet de près de 5 millions de tonnes par année jusqu’au port de Beira. Il est prévu la construction d’un autre pont sur le Zambèze dans la région de Tete dont les travaux devraient être terminés en 2014.
Laisser un Commentaire » |
Afrique anglophone et lusophone, Afrique du Sud | Tagué: Charbon, Mines de charbon, Mozambique, Port de Beira, Riversdale, Sena, Vale, Zambèze |
Permalien
Publié par oubangui
6 juillet 2010
La compagnie aérienne de Belgique, Brussels Airlines, a inauguré un vol direct Bruxelles Ouagadougou, capitale du Burkina Faso. Après avoir lancé la veille un vol direct entre Bruxelles et Accra, capitale du Ghana, la compagnie va ouvrir également dans la semaine la liaison Bruxelles et Cotonou capitale du Bénin, puis la liaison d’un vol direct Bruxelles- Lomé, capitale du Togo. Michel Meyfroidt, administrateur de la Brussels Airlines, a déclaré que la compagnie assurait déjà 13 liaisons à destination de l’Afrique, dont la RD Congo, en précisant que les vols hebdomadaires vers Abidjan, capitale de la Côte d’Ivoire, sont passés de quatre à six. En 2009 Brussels Airlines déclare avoir transporté près de 500 000 passager à destination du continent africain.
Laisser un Commentaire » |
Afrique de l'Ouest, Afrique francophone | Tagué: Accra - Lome - Ouagadougou - Cotonou - Benin - Togo - Ghana - Bruxelles - Belgique, Brussels Airlines, Cote d'Ivoire - Abidjan -, Michel Meyfroidt |
Permalien
Publié par oubangui
5 juillet 2010

Les forces armées nationales de Côte d’Ivoire -FANCI - ne participeront pas part au défilé militaire du 14 juillet 2010 à Paris, avec la participation des troupes des anciennes colonies africaines de la France, a déclaré l’ambassadeur de Côte d’Ivoire à Paris, Pierre Aimé Kipré. “Le président Laurent Gbagbo a tranché, nos troupes ne participeront pas au défilé du 14 juillet 2010. Elles ont d’autres occupations au moment où la Côte d’Ivoire est en guerre”; Depuis l’automne 2002, un contentieux important existe entre la France et la Côte d’Ivoire, notamment suite à la destruction de la flotte aérienne de la Côte d’Ivoire en 2004 par les armées françaises.
Laisser un Commentaire » |
Afrique de l'Ouest, Afrique francophone | Tagué: 14 juillet 2010, Cote d'Ivoire, Force armée, France, Laurent Gbagbo, Pierre Aimé Kipré |
Permalien
Publié par oubangui
4 juillet 2010

Grâce au partenariat entre le gouvernement et une entreprise des Etats-Unis, Geovic Mining Group, le Cameroun table sur une production dès 2012, entre 4.000 et 5. 500 tonnes de cobalt par an. Ambroise Ondoa Onana, directeur général adjoint de la société nationale d’investissement – SNI- a déclaré “Nous sommes aujourd’hui au niveau des tests, nous pensons achever d’ici la fin de l’année. Dès que ces tests et l’étude de faisabilité sont achevés, nous allons lancer la recherche des financements et la construction de l’usine qui va durer environ 24 mois”. D’autre part M. Ondoa Onana, est membre du conseil d’administration de Geovic Cameroon, créé en 1995 et devenue Geovic Cameroon Plc en 2006, constituée de 39,5% de parts de l’état du Cameroun représenté par la SNI pour l’exploitation du gisement de cobalt-nickel-manganèse de Nkamouna découvert un an auparavant dans l’Est du Cameroun. La mise en valeur de ce gisement, devra permettre de produire en principe 4.000 tonnes de cobalt par an qui est le produit principal, 3.000 tonnes environ de nickel et une trentaine de milliers de tonnes de manganèse. Mais la quantité de minerai à extraire, dépendra de l’évolution des cours mondiaux. Le cobalt se chiffre selon le prix du marché, parce qu’il y a un coût à extraire. Si le prix du marché est très haut, on pourrait monter jusqu’à 5.500 tonnes par an. Si le prix reste au-dessous de 20 dollars, on pourrait se limiter à 4.000 tonnes de cobalt par an.
Laisser un Commentaire » |
Afrique anglophone et lusophone, Afrique centrale et équatoriale, Afrique de l'Ouest, Afrique francophone | Tagué: Ambroise Ondoa Onana, Cameroun, Cobalt, directeur général adjoint de la société nationale d'investissement, Geovic Mining Group, Manganese, Nikel, Nkamouna |
Permalien
Publié par oubangui